马自达新款阿特兹怎么样(马自达阿特兹值得入手吗)

综上所述 ，新马自达阿特兹无疑是一款值得推荐的车型 。它不仅在外观设计上追求时尚与动感
，更在性能上提供了出色的表现
。无论是对于追求时尚潮流的消费者还是注重驾驶体验的驾驶者而言，新马自达阿特兹都是一个值得考虑的选取。

外观魅力 设计独特：阿特兹的外观设计极具吸引力 ，马自达的设计理念使其车头格外引人注目，犹如艺术品一般 。大灯的光芒鲜明
，增强了车辆的存在感。 线条流畅：车身线条流畅且富有肌肉感，车尾抬高设计赋予了它跑车般的动感 ，整体外观非常符合我的审美
。

综上所述
，马自达阿特兹作为一款集外观美感、内饰舒适 、动力充沛和安全可靠于一体的中型轿车，无论是日常出行还是周末出游 ，都能为驾驶者带来卓越的体验。

总体来说
，马自达阿特兹是一款值得考虑的车型，它在操控性和可靠性方面表现出色 ，但舒适性方面仍有提升空间 。购车时
，消费者可以根据自己的实际需求和偏好，做出最合适的选取
。

阿特兹 ，一款深受欧美风格影响的日系车
，其质量表现和购买价值如何呢？首先，在实用性方面 ，阿特兹无疑是一把好手。无论是对于追求时尚的年轻用户，还是注重家庭需求的用户
，它都能提供满意的体验 。其内部空间布局巧妙，能满足日常出行的舒适性和便利性 ，同时拥有出色的操控性能
。

马自达6新款阿特兹费用是多少

〖壹〗
、马自达6新款阿特兹费用是多少？马自达6新款阿特兹售价是在190-230万元：尺寸上
，新款车型的长宽高分别为4870mm/1840mm/1451mm，轴距达到了2830mm。从数据上看还是非常的主流 。

〖贰〗、去年中下旬2020款马自达阿特兹就已经正式上市 ，官方售价为158-298万元
，新车将推出六款车型供消费者选取，分别为：0L 蓝天时尚版 、0L 蓝天豪华版、0L 蓝天尊贵版
、5L 蓝天运动版、5L 蓝天尊崇版 、5L 蓝天至尊版等六款车型
。

〖叁〗
、马6新款阿特兹费用在19万到23万元：新车外观方面传承了海外版新款马自达6的设计风格 ，整车流线型非常优雅不失气质
，特别是点阵式网状格栅让前脸看起来更加霸气。ALH自适应LED前大灯可通过摄像机识别车辆 。

新款阿特兹多少公里保养一次?

阿特兹建议每5000公里或6个月进行一次保养，以先达到的为准
。以下是关于阿特兹保养周期的详细说明：常规保养周期：阿特兹的常规保养周期是每5000公里或6个月 ，这意味着无论车辆行驶了多少公里
，只要时间达到了6个月，或者时间未达到6个月但行驶里程达到了5000公里 ，都需要进行一次保养。

新款阿特兹的保养周期取决于所使用的机油类型：如果使用矿物油，建议每3个月或行驶5000公里进行一次保养 。如果采用半合成机油
，推荐每半年或行驶7500公里进行一次保养。如果选用全合成机油，则推荐每1年或行驶10000公里进行一次保养
。

对于矿物油 ，推荐每三个月或行驶5000公里进行一次更换；而半合成机油的更换周期为每半年或者行驶7500公里；至于全合成机油
，其更换周期则为每年或行驶10000公里。然而，这些标准只是借鉴 ，实际更换周期需要根据车辆的实际使用情况以及制造商的官方建议进行调整 。

一汽马自达阿特兹的保养周期设定为5000公里或半年
，以先达到的条件为准
。这意味着车主在行驶5000公里或半年内，需要进行保养检查。这种设定确保了车辆在长时间使用或行驶长距离后 ，能够及时获得必要的维护
，以保持良好的工作状态 。马自达阿特兹的保养周期是基于车辆的使用情况和行驶里程来制定的
。

马自达6阿特兹的保养周期取决于所使用的机油类型。若采用全合成机油，建议每行驶8000至10000公里进行一次保养；若使用矿物质机油 ，则推荐每5000公里保养一次 。值得注意的是
，保养周期并非固定，应根据车辆实际使用情况灵活调整
。在4S店保养 ，他们会确保在保养周期到期时通知车主。

全新一代马自达阿特兹终于发布了,这款车为什么会让车友们微微失望...

〖壹〗、这款马自达阿特兹在内饰材料方面也做出了升级，引进了全新的面板材质
，给人非常舒服的触感以及不一样的视觉感受 。整体来看，新款马自达阿特兹德车内风格不再是以前的运动风格 ，而是往高端层次发展
，这是这款马自达阿特兹改进比较突出的地方
。

〖贰〗 、马自达阿特兹缺点：阿特兹隔音一般，中控放手机会干扰 ，娱乐系统山寨
，方向盘没接听按键，门板共振 ，后排出风口不给力
，没自动后视镜折叠，开门不像其他中级车能自动调整座位等等 ，还有很多舒适性的设计需要提升。舒适性一般
，尤其是避震和座椅舒适度 。

〖叁〗
、马自达骨子里面的运动基因并没有在阿特兹身上表现出来。相反，宽大的车身和长轴距加上不软不硬的悬挂 ，何谈操控性？如果买阿特兹做商务车，悬挂还是偏硬
，缺乏B级商务车应有的舒适
。有人说阿特兹是“运动型商务车”，“运动型商务车 ”这个词语本身就很矛盾。

〖肆〗、马自达的内饰在同级车里面的设计感一直都是个弱势 ，没有鲜明的特点 、没有出众的设计
、没有超人一等的做工用料
，即便如此依然没有减弱粉丝对它的追捧 。新一代阿特兹在内饰方面相比之前几代车型做了较大的升级，材质和做工的品质感提升了不少 ，科技配置之类的该有的都有
。

〖伍〗、阿特兹是马六的最新一代产物
，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观，单说底盘部分 ，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升
，比起前一代车辆可不是一星半点的 。0和5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气 ，热效率之高也令人赞叹
。