变速箱怠速哒哒哒响怎么回事

那么
，当变速箱在怠速时发出哒哒哒的声音，可能有以下几个原因：变速箱缺油
。如果变速箱缺少润滑油 ，零件之间无法得到充分的润滑
，就会产生摩擦并发出异响，此时需要重新加注变速箱油。装配工艺问题 。

变速箱缺油了
。如果变速箱缺油 ，零件没有润滑
，会造成各部分摩擦，发出异常噪音。在这种情况下 ，必须再次添加变速箱油 。零件装配工艺不好
。如果汽车的装配过程不精确或者出厂时存在质量控制问题
，长时间后活塞与气缸的间隙会增大，导致活塞敲击气缸。在这种情况下 ，齿轮箱必须拆除
、重新安装和固定 。

车辆低速行驶时
，变速箱出现异响，并且在加速后和挂挡时依然出现 ，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的
。一般来说，如果响声小并且均匀
，仍然可以继续使用，如果噪音不均匀而且声音很大时 ，应拆下检查
，进行维修或者更换。

变速箱异响主要有以下几种情况： 启动熄火敲击：当变速器处于空挡状态，发动机启动或者熄火时 ，会发出哒哒断续敲击声响 。 怠速敲击：将变速器置于空挡
，不加油门，车辆处于怠速状态 ，此时会发出哒哒持续敲击声响
。

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的
，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生 ，造成阀体和管路堵塞
，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题 。

发动机在空挡怠速时 ，会听到哒哒哒沙沙沙的声响，只有在离合器踩下时才会消失
，这究竟是分离轴承的问题，还是与变速箱的一档轴有关呢？从变速器的构造来看 ，采用三轴式设计的变速器在怠速状态下可能会产生明显的振动
，这种振动可能导致齿轮之间的轻微碰撞，发出声响。

货车空挡怠速变速箱发出共震声音踩下离合器或者加油门变速箱就正常无...

火花塞工作不良； 真空管漏气； 高压线漏电； PCV阀堵塞； 节气门位置传感器故障； 怠速步进马达故障； 怠速控制阀失灵； 节气门开度不正常； 进气系统漏气
。怠速不稳怎么办？怠速不稳表现为：怠速运转时 ，发动机发抖、转速不均匀。

当您的车辆在空挡怠速时发出嗡嗡声
，且踩下离合器后声音消失，这通常是由变速箱内部的一轴轴承老化或变速箱缺乏足够的润滑所导致 。针对这一情况 ，我们建议您首先检查并补充或更换变速箱油
。如果一轴轴承已损坏
，那么还需及时更换。

发动机在空挡怠速时，会听到哒哒哒沙沙沙的声响 ，只有在离合器踩下时才会消失
，这究竟是分离轴承的问题，还是与变速箱的一档轴有关呢？从变速器的构造来看 ，采用三轴式设计的变速器在怠速状态下可能会产生明显的振动，这种振动可能导致齿轮之间的轻微碰撞
，发出声响 。

变速箱怠速行走时嘎嘎响,什么原因

异响仅在怠速或低速运转时存在
。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。维持在某转速时声响紊乱 ，急减速时相继发出短暂声响 。

变速箱异响的原因主要包括以下几点：空挡时异响：可能是由于变速器和发动机安装时中心线不同心
，或是第一轴轴承损坏，第二轴前轴承的磨损或污垢也可能导致异响
。挂挡后异响：通常是由于齿轮啮合不良 ，具体原因有同步器损坏 、变速器壳体精度差或齿轮更换不当等。

那么
，当变速箱在怠速时发出哒哒哒的声音，可能有以下几个原因：变速箱缺油 。如果变速箱缺少润滑油 ，零件之间无法得到充分的润滑
，就会产生摩擦并发出异响，此时需要重新加注变速箱油
。装配工艺问题。

变速箱异响踩离合器就不响了 ，发生这样的情况就说明车辆的变速箱油量低于正常的变速箱油位
，需要给车辆的变速箱补充足够的变速箱油，即可消除此问题 ，车辆补充变速箱油具体的操作步骤如下：打开汽车的驾驶室这边的车门 。拉动汽车的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

变速箱怠速异响原因 变速器壳前端面与第二轴同心线垂直度或第二轴与曲轴同轴度超差
。第一轴前球轴承损坏。第一轴后球轴承损坏 。第二轴前轴承损坏
。常啮齿轮副不匹配。常啮齿轮磨损成阶梯状或牙齿损坏 。齿轮副的啮合情况因轴或轴承的更换而改变
。

车子开了很久，各个部位都开始出现问题
，怠速时变速箱嘎嘎作响也是车主朋友们遇到的常见情况。具体原因及解决方法如下：变速箱缺油了 。如果变速箱缺油，零件没有润滑 ，会造成各部分摩擦
，发出异常噪音
。在这种情况下，必须再次添加变速箱油。零件装配工艺不好 。

现代雅绅特早上冷车启动怠速时,变速箱有间歇性异响,声音不大,踩下离合...

异响仅在怠速或低速运转时存在
。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时 ，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。维持在某转速时声响紊乱
，急减速时相继发出短暂声响 。

不太可能是分离轴承，因为分离轴承在不踩离合的时候不转动 ，怎么会有响声？如果有问题
，也应该是踩下后响。一轴轴承是不踩离合时 怠速转动，踩下后切断动力 ，就不转了
，所以响声没有了
。补充：如果是缺油了，那找个地方检查一下 ，有可能会有响动，这个应该是最先检查的。

行驶中“吱吱”声
，轻踩离合器消失，可能是发动机和变速箱配合问题或传动系统部件摩擦 。解决方法：更换离合器片 ，并前往4S店进行专业检查确认异响来源
。离合器异响：着车或操作时离合器异响
，可能是压盘
、片和分离轴承等零部件损坏。解决方法：检查并更换损坏的零部件，轻微响声可暂时观察 ，严重时需及时维修 。

您好
，冷车启动怠速不稳有两种问题，第一属于怠速控制问题 ，检查节气门开度和怠速控制马达控制情况
，冷车应持续控制高怠速保持车辆稳定
。如果控制失常会造成抖动转速波动大。第二是积碳过多后冷车状态下导致气门升程控制不好，混合气配比失常导致车辆抖动 ，一会就会恢复正常
，建议清除积碳 。

双离合变速器、amt变速器 、序列变速器
。变速器的作用是：改变传动比；扩大驱动轮转矩和转速；使汽车能倒退行驶；便于变速器换挡或进行动力输出。变速器的保养方法是：经常检查油液位；不越级升挡；不强行摘空挡；不缩短怠速热车的时间；避免挂挡时打齿 。