摩托车拉高速问题

如果摩托车在高速行驶时出现放炮现象，可能是化油器提供的混合气过浓。建议调整混合气比例 ，使其更加稀薄
，以观察是否能够解决问题 。 检查新更换的火花塞是否正常工作，火花塞的燃烧状况是影响发动机正常运行的重要因素
。 确保电火花塞的极间间隙符合标准 ，过大或过小的间隙都可能影响点火效率。

一般的摩托车
，大多是不等油门拧到底，就能达到比较高时速 ，如果高速时有断断续续情况
，可以检查一下空滤是否堵塞，化油器的混合比是否过浓 ，油面高度和油针高度是否不当，点火器和高压包是否有高速断火故障
，火花塞是否不良或电极间隙过小等 。俺是修车的，也不知你是什么车型 ，什么款式
，多大排量
。

km公里内比较高时速40km。200km－800km比较高时速60km，800km后偶尔跑一下高速（持续时间不要过长） 。1000km以上可以正常的行驶了
。磨合期忌长时间定速行驶（高低速定速行驶都不可） ，请常常变换速度。养成操作油门柔顺的习惯
，也就是说不要突然猛加急速 、猛拉油门 。

只是偶尔拉拉高速没什么关系，新车比较好是不要长时间拉高速 ，在操作正确的情况下
，适当载人也是可以的，不会有什么不良影响 ，正确的操作（如加速不要太急
、高速时间不要太长等）不会有问题。

我们说的高速一般在70-90码
。经常跑极速的话会加剧发动机的磨损和老化
，缩短使用寿命。同时对整车每个零部件来说都是一种严峻的考验，说不准就会有失灵或损坏的 ，对驾驶者来说危险系数比较大，如果你不是在培养自己做专业摩托车手
，建议以后将速度放慢些 。

公里
。摩托车要过了磨合期才适合拉高速，一般的摩托车 ，磨合期是1000公里。在磨合期内
，车速不宜快，负荷不宜太重 ，不要长时间连续行驶 。如果想拉拉高速
，比较好在过了1000公里的磨合期，换过机油并进行首次点检保养后进行
。注意事项：要经常改变发动机转速。

摩托车新车磨合期拉高速会怎样?

〖壹〗、机体磨合不匀称 ，对车子寿命会有影响 。因为在最初行驶的几百公里
，发动机内各零件接触面间还不完全良好
。磨合有利于各金属表面间配合间隙的良好生成，对发动机寿命影响极大。关于磨合期的速度建议：200km公里内比较高时速40km 。

〖贰〗 、不一定 ，所谓新车磨合主要是看发动机的转 
，而不是在路上跑的速度
。比如，如果是异地提车的话 ，在高速上匀速跑了上千公里，这样虽然对车子不会带来任何负面影响
，但就磨合效果而言，这上千公里其实是白跑了。新车是一个机械结构整体 ，单一一部件的磨合并不能保证整体的磨合效果 。

〖叁〗
、没错
，磨合期不建议告负荷和超过60迈，因为磨合期零件的各个咬合面还没有完全贴合 ，这个时间一旦出现高速大负荷
，就会有崩裂的危险，而且对于整个发动机也是有伤害的 ，这对机器的使用寿命也很有影响。

摩托车磨合期拉高速用不用每档的油门都拉到底?

〖壹〗、公里到1000公里可以给车小加负重
。档位速度保持在一档12公里
，二档22公里，三档32公里 ，四档37公里
，五档45公里，依然要反复的换档骑。1000公里换好新机油后 ，用五档拉拉高速（150cc以下不要超过70KG，150cc以上不要超过80KG）保证时间在30秒左右 。然后依然要恢复到正常磨合状态
。

〖贰〗 、拉高速的第一步是更换机油
，换完之后行驶数公里，让新机油和发动机充分接触。

〖叁〗
、磨合期内 ，摩托车应尽量不载人载货
，以减轻车辆负荷，有助于发动机、变速箱等部件的磨合 。经常换档：挂档车辆行驶时 ，应经常换档
，避免长时间使用同一档位，以促进变速箱各档位的均匀磨合
。适当跑高速：行驶1000公里以后 ，在安全条件下
，可适当拉一下高速。

踏板摩托车磨合期,要拉下极速吗

〖壹〗 、不需要 。正确的磨合期踏板车在1500km之内不得超过60km/h，仪表没显示300.800.1500各更换机油一次
。在磨合期结束后才可以拉高速 ，方法是保持油门三分之二以上连续行驶10分钟以上目的是清除磨合期内低速所产生的积碳。有其他问题可以继续追问我 。

〖贰〗、总之
，在踏板摩托车的磨合期内，避免拉高速和猛加油刹车 ，可以确保发动机的良好运行
。机油和空气滤清器的更换也非常重要，建议在五千公里内进行更换
，以确保发动机的良好运行。

〖叁〗
、踏板摩托车在磨合时，本来就不应速度过快 ，保持在60公里/小时以下的车速骑行是正确的
，可以在磨合期结束（比如1500公里）后再拉极速，不会对以后的极速有不良影响 ，在磨合期内车速过快才是有害的 。

〖肆〗、没过磨合期不能跑高速。100公里内不要超40
，300公里内不要超60，800公里内不要超80
。800公里以后也不要经常拉高速。

〖伍〗 、需要注意的是 ，换油前后可以适当拉高速
，但不要过于激烈地操作油门，以免造成磨损 。适当增加负荷可以促进机件更好地结合 ，但不要过于小心
，以免对车辆造成损害
。踏板摩托车的新车磨合期通常为1500公里。在磨合期内，需要让发动机各部件逐渐适应和配合 ，以达到最佳状态 。因此，建议在1600至2000公里内完成磨合
。

〖陆〗
、新踏板摩托车如果进行磨合
，应注意一下几点：在没有完全熟悉摩托车使用方法前，不要空转、狂奔或猛踩油门。空转时需要起步和放弃油门的反应要非常快 ，并给予足够的驾驶时间 。在磨合第一个月里
，行驶里程不能超过1000公里
。在磨合期间不要超车或猛踩油门。

摩托车高速行驶可以清理积碳吗

摩托车高速行驶对清理积碳的作用有限 。预防作用：高速行驶或高转速行车可以在一定程度上延缓积碳的产生，因为高转速有助于让发动机内部的燃油更充分地燃烧 ，减少未完全燃烧的燃油残留
，从而降低积碳的形成速度
。清理效果有限：然而，对于已经形成的 、附着力强
、极其顽固的积碳 ，高速行驶并没有太好的清理作用。

拉高速或许能够预防积碳的产生
，但面对那些附着力强、极其顽固的积碳，这种方法的清理效果并不明显 。实际上 ，这更像是接种疫苗
，能够预防疾病，但并不能治疗已经发生的疾病。因此 ，正确的处理方法应当是双管齐下
。一方面，可以通过间断的高速或者高转速行车来延缓积碳的产生。

比较好的方法是驾驶摩托车在高速上运行
，利用气流对进气道的冲刷作用来减少积碳 。但是，在一些地方可能不允许摩托车上高速 ，所以在使用此方法前需要了解当地的政策
。如果不能上高速
，可以使用积碳清洁产品来清除积碳。

首先，驾驶摩托车在高速上运行可以利用气流对进气道的冲刷作用来减少积碳 。但是 ，需要注意的是
，一些地方是不允许摩托车上高速的，因此在使用此方法前一定要了解当地的政策
。其次 ，使用积碳清洁产品可以有效的去除积碳。这些清洁产品可以深入到发动机内部循环清洗
，去除积碳并将清洗下来的积碳颗粒随着尾气排出 。

我买了一个贝纳利300,是个摩托跑车,新的,可以拉高速跑吗?

V4缸型大排量摩托车能否驶上高速公路，要看高速公路有没有设置禁止摩托车驶入的交通标志 ，如果有设置禁止摩托车通行的标志
，就不能上高速
。如果没有设置的话，就可以上高速。

在启曲150和贝纳利150这两款车中 ，贝纳利在品牌形象 、技术水平
、生产制造工艺和售后服务保障等方面都要优于启典，个人建议在这两个品牌中
，还是优先选贝纳利150好一些 。