奇骏哪年的变速箱质量比较好

奇骏的变速箱质量比较好的年份是2013年。这是因为2013年的奇骏采用了第三代XTRONIC CVT变速箱，这款变速箱在顺畅性
、燃油经济性和耐久性方面都有显著的提升 。首先 ，第三代XTRONIC CVT变速箱在换挡过程中的顺畅性更好
，换挡时几乎没有明显的顿挫感，提供了更加舒适的驾驶体验
。

年款奇骏的变速箱整体来说是可靠的。奇骏采用的是CVT变速箱 ，这款变速箱在平顺性方面表现出色
，换挡过程流畅且连续，几乎感受不到顿挫感 ，为驾驶者带来了较高的舒适性 。同时
，CVT变速箱的零件数量相对较少，这在一定程度上提高了其可靠性
。

日产捷克特CVT变速箱的国产生产时间 在2014年 ，日产奇骏自动挡车型采用了J11E型号的捷克特CVT变速箱
，而早期版本则使用了J10E。值得注意的是，捷克特CVT变速箱作为市场上的佼佼者 ，其大多数CVT产品均出自这个品牌 。日产奇骏凭借其整体实力和品牌影响力，赢得了极高的市场口碑和认可
。

奇骏变速箱爱坏的时间是2018年3月左右。2018年3月左右
，日产奇骏车主集中投诉变速箱故障，主要表现为异响、顿挫 、无法挂挡和换挡冲击 。日产新奇骏的变速箱型号是XTRONIC-CVT（代号为CVT8）
。

因此 ，如果想要购买二手奇骏
，建议避开这些年份的车型。对于预算较为有限的消费者，可以考虑购买2011款的奇骏 ，该款车型的变速箱性能相对较好 。总的来说
，二手奇骏在性价比方面还是不错的选取，但需要注意避开变速箱问题较多的车型 ，并根据自身需求选取合适的款式和年份。

奇骏的cvt变速箱耐用吗?

奇骏的CVT变速箱在正常使用和维护的情况下是耐用的
。这款变速箱的耐用性主要得益于其钢带的使用寿命
，以及在汽车领域内广泛应用并日臻完善的技术。在常规使用条件下，奇骏的CVT变速箱可以稳定工作长达15至20年 ，或行驶里程达到30万公里 。这意味着对于大多数车主而言
，该变速箱能够提供持久且可靠的性能
。

奇骏的CVT变速箱耐用性很好。具体来说：高强度材料和尖端工艺：奇骏所搭载的CVT变速箱采用了高强度材料和尖端工艺，这种设计强化了其承载能力 ，并有效延长了使用寿命，使得变速箱的寿命与整车寿命相当 。

综上所述
，日产奇骏的CVT变速箱在耐用性方面表现出色，是值得信赖的
。

奇骏的cvt变速箱在正常情况下是非常耐用的 ，使用寿命可以达到15-20年。这种变速箱类似于自动变速箱
，技术在汽车市场已经非常成熟 。奇骏这款车的变速箱的耐用程度主要取决于钢带的使用时间
。一般情况下，行驶30万公里和使用20年内是这款cvt变速箱的使用寿命。对于普通车主来说 ，这已经是非常耐用的产品了 。

在理想状态下
，奇骏的CVT变速箱能稳定运行长达15至20年，甚至可达到30万公里的行驶里程 ，使用寿命通常在20年左右
。这款变速器的持久性与其内部的钢带使用时间密切相关。在当前的汽车市场
，CVT技术已经相当成熟，尤其在日系车中有着长期的应用记录 。对于普通车主而言 ，奇骏的CVT变速器可被视为可靠的选取。

奇骏的cvt变速箱耐用吗

〖壹〗
、综上所述
，日产奇骏的CVT变速箱在耐用性方面表现出色，是值得信赖的
。

〖贰〗、奇骏的CVT变速箱在正常使用和维护的情况下是耐用的。这款变速箱的耐用性主要得益于其钢带的使用寿命 ，以及在汽车领域内广泛应用并日臻完善的技术 。在常规使用条件下，奇骏的CVT变速箱可以稳定工作长达15至20年
，或行驶里程达到30万公里
。这意味着对于大多数车主而言，该变速箱能够提供持久且可靠的性能。

〖叁〗 、奇骏的CVT变速箱耐用性很好 。具体来说：高强度材料和尖端工艺：奇骏所搭载的CVT变速箱采用了高强度材料和尖端工艺 ，这种设计强化了其承载能力
，并有效延长了使用寿命，使得变速箱的寿命与整车寿命相当
。

17款奇骏变速箱坏的多吗?

〖壹〗
、款奇骏的变速箱故障率并不高 ，整体表现比较稳定。该车型搭载的是XTRONIC-CVT（代号为CVT8）变速箱 。

〖贰〗、奇骏的变速箱故障率相当低
，特别选用的是CVT变速器，其拥有诸多优势：CVT变速器的一大特点是无机械挡位 ，这使得车辆在行驶过程中极为平稳
，几乎察觉不到任何顿挫感
。 它的设计精简，零件数仅为几百个 ，这无疑提升了CVT的可靠性
，减少了故障发生的可能性。

〖叁〗 、挂d挡不走
、变速器异响、换挡顿挫是奇骏车变速箱坏的前兆 。汽车变速箱的主要作用是：在发动机转速和扭矩不变的情况下，调整车辆的驱动力和行驶速度 ，使车辆可以倒退行驶，并在发动机不熄火的情况下停车
。

〖肆〗 、奇骏的cvt变速箱在正常情况下是非常耐用的
，使用寿命可以达到15-20年。这种变速箱类似于自动变速箱，技术在汽车市场已经非常成熟 。奇骏这款车的变速箱的耐用程度主要取决于钢带的使用时间。一般情况下 ，行驶30万公里和使用20年内是这款cvt变速箱的使用寿命
。对于普通车主来说
，这已经是非常耐用的产品了。

〖伍〗
、日产奇骏的最大缺点曾是变速箱漏油的问题，2015年时日产奇骏变速箱漏油的问题遭到车主的大量投诉 ，有车主称更换油封无效
，需更换总成 。此外还有变速箱顿挫的问题、转向系统异响的问题 、天窗漏水问题，可谓是缺点不断涌现
。

〖陆〗、技术特点：CVT无级变速器以平顺的换挡体验和燃油经济性著称。日产奇骏通过精密的钢带和控制单元实现连续的动力传输 ，这种设计减少了传统变速器的机械磨损和故障风险 。市场考验：经过多年的市场考验
，日产奇骏的CVT表现出良好的可靠性
。

欧蓝德变速箱和奇骏变速箱一样吗

〖壹〗
、欧蓝德变速箱和奇骏变速箱不一样。具体差异如下：技术来源与型号：欧蓝德搭载的是日本加特可的最新CVT8自动变速器，而奇骏则选取了日产的XTRONIC CVT智能无级变速器 。变速范围与性能：欧蓝德的CVT8自动变速器具有广泛的变速范围 ，为驾驶者提供了更为顺畅的加速体验
。

〖贰〗、欧蓝德的CVT和奇骏的CVT不完全一样。以下是具体分析：都采用CVT变速箱：欧蓝德和奇骏都采用了CVT（无级变速）变速箱
，这种变速箱能够实现平滑的无级变速，从而提高驾驶舒适性和燃油经济性 。

〖叁〗 、欧蓝德变速箱和奇骏变速箱是不一样的
。三菱欧蓝德使用的变速箱制造商是日本加特可（JATCO） ，而采用的技术是加特可最新CVT8变速箱，有变速范围广
、加速性能顺畅等特点。

〖肆〗、三菱欧蓝德和日产奇骏的变速箱是不一样的 。欧蓝德采用的变速箱是日本加特克的
，而奇骏则采用了日产领先的XTRONIC CTX智能无极变速箱。两者的变速箱参数也不尽相同
。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成的，它可以使发动机在功率较高的情况下使用的油耗量较低。

〖伍〗 、尽管两者在技术上有所差异 ，但都以高效和稳定为用户带来了优质的驾驶体验 。总的来说
，欧蓝德和奇骏的变速箱在性能和适用场景上有所不同
。对于消费者来说，选取哪一款取决于个人的驾驶习惯
、性能需求以及对车辆特性的偏好。无论选取哪一款 ，都能确保驾驶者的满意度和车辆的可靠性 。

日产奇骏换变速箱多少钱

如果需要进行变速箱的大修
，建议在4S店进行
。在4S店更换cvt变速箱的费用通常在3万至5万元之间。而在专门维修变速箱的修理厂进行维修，则相对成本较低 ，费用大约在5000至8000元之间
，具体费用会根据实际情况有所变化 。

亲亲，您好＋＋大修变速箱一般在六七千元左右
。加上辅料以及人工安装的费用的话 ，一般在8000~9000元左右。通常来说的话
，变速箱出现损坏一般有不同程度程度 。第1种就是普通的电磁阀损坏，或者是电磁阀板出现损坏 ，维修的话在1000~2000元左右
。

你好像这款车的变速箱使用80万公里左右还是没有问题的，更换一次要在两万左右。汽车是一种贵重而大件的商品
，厂家会给一个指导价，具体售价 ，各个4S店或者汽贸店自己视具体情况而定价 。

变速箱的生产厂家
，对变速箱维修费用的影响 生产厂家也有所不同，某品牌生产的东西就会贵 ，某某品牌生产的变速箱就便宜。这个应该很容易理解
。有的厂家做高端产品
，有的做中低端，ZF的变速箱费用相对爱信的变速箱 ，维修费用就会高很多。基本上
，汽车变速箱厂家就这么几个 。