没有变速箱的车子会怎么样?

没有变速箱会怎么样 『1』车子启动困难 根据之前说的变速箱原理 ，如果没有变速箱，车子启动时候要非常大的扭矩
，但发动机输出扭矩小，这样就会导致启动困难 ，甚至车子动不了的情况发生。

这个问题实际中没有太大的可能性
，从机械的角度来看，没有变速箱和离合器 ，车子甚至都很难启动 。个别电动车可以直接由电机驱动车轮。所以我们只从理论上来讨论
。变速箱改变的是扭矩
，功率输出由发动机决定。因此，有没有变速箱 ，最终输送到车轮上的
，还是发动机的输出功率 。

汽车发动机或者变速箱撞坏可以报废
。报废的标准怕你整个车体大架的损坏程度。发动机和变速箱损坏程度 。这几天综合来看有没有维修价值才能这部汽车是否能报废？不是发动机或者是变速箱损坏就达到报废标准，还得看整车损坏的程度
。

“内燃机”转速高 ，在车子的起步阶段拉动静止的车身会导致“扭矩 ”不够用
，所以要依靠变速箱的“低挡位”进行降速“增钮
”，让车子能跑起来 ，并且逐步升挡让车子越来越快。如果没有“变速箱”仅仅依靠发动机进行输出，那么可以确定的就是车子的提速会满的惊人
，油耗也会高得惊人 。

电动车有变速箱更好没有也没关系总得来讲，有变速箱会更好 ，没有也是没有关系的
。就好比说：虽然说真正的大厨
，厨具好不好不太会限制他的厨艺，但是有了好的厨具 、更好的食材 ，那当然是锦上添花的事情。厂家放弃变速箱
，很大的理由，就是因为研发成本、采购成本以及供应链的原因 。

也禁止新能源汽车在存放时处于亏电状态 ，亏电状态是指电池在使用后没及时充电
。 若是在亏电状态下存放电池
，容易出现硫酸盐化
、硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道 ，造成充电不足
，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重 。

究竟为什么大多数电动汽车都没有变速箱,电动车到底需不需变速箱?

大多数电动汽车都没有变速箱 ，只有极少数的电动车才需要变速箱。大多数电动汽车都没有变速箱在现在的新能源车中，绝大多数是没有变速箱
，都是电动机通过一套减速齿轮直接驱动车轮，例如 ，特斯拉3通过一系列的齿轮减速后
，电动机的输出端可以直接驱动轮子
。

总的来说，大多数电动汽车已经不需要复杂的变速器 ，而那些需要的
，往往是为了满足特定的性能目标或者特殊市场需求。

电动汽车并不是没有变速箱的，减速器可以理解为单速变速箱 ，这其实就是变速箱的一种 。电动汽车通常没有变速箱
，不是因为它们完全不需要，而是因为这种技术无法获得
。但是一般家用电动汽车不能 ，电机需要减速而不是换挡
，因为电机的运行特性。

纯电动汽车通常不使用变速箱，主要原因如下： 电机特性决定： 输出特性匹配：电动车在设计时 ，通常会将电机速度设定为额定速度，以匹配标准体重人在无风平路上骑行时的需求 。电动车使用的无刷或有刷直流电机
，其输出机械特性接近一条斜线，即高速时驱动力矩小 ，低速时驱动力矩大
。

因为纯电动汽车的电动机转速范围较大
，可直接通过电动机调速，无需变速箱。电动机与汽油、柴油发动机动力输出方式不同 ，后两者需达到一定转速才能输出最大扭矩
，而电动机在车辆原地，将油门踏板踩到底就能立即输出最大扭矩 ，适合市区走走停停的路况 。

值得注意的是
，变速箱在提升驾驶性能方面的作用在电动汽车中相对有限
。增加变速箱不仅会增加车辆重量和成本，而且从性价比角度来看并不划算。因此 ，电动车无需变速箱也能正常行驶
，这主要得益于电机比燃油发动机更为简单且功能强大的特点 。

电动汽车有变速箱吗

〖壹〗 、虽然部分电动汽车不需要变速箱，但这并不意味着所有电动汽车都不需要
。变速箱在汽车中起到调节转速和扭矩的作用 ，使发动机或电动机能在更广泛的工况下高效工作。对于一些特定类型的电动汽车，变速箱可能仍然是必要的
，以实现更好的动力性能和能效 。

〖贰〗
、这样的增加是不划算的。综上所述，电动汽车没有变速箱是因为电机的简单高效工作原理、完善的电机系统以及增加变速箱不划算的综合考虑
。在选购电动汽车时 ，应特别关注电机的品牌和功能
，以确保用车的可靠性和性能。

〖叁〗 、电动汽车不一定有变速箱 。具体情况如下：部分电动汽车没有变速箱：这部分电动汽车以直流电动机为核心，电动机直接带动汽车 ，省去了变速箱等中间环节
，可以很大程度上提高能量转换的效率，减少不必要的中间能量消耗
。例如 ，特斯拉等部分电动汽车车型就不使用变速箱。

〖肆〗
、部分电动汽车没有变速箱：许多电动汽车
，特别是像特斯拉这样的高性能电动汽车，采用了无变速箱的设计 。这是因为电动汽车的核心是直流电动机 ，其电能转换效率高
，且电动机通过改变励磁可以方便地调整转速，比较高转速可达1万转以上 ，足以满足汽车行驶的需要
。

无级变速和自动挡有什么区别

ecvt无级变速和自动挡传统自动变速器的区别主要在于变速方式和驾驶体验。变速方式：CVT：通过两组传动轮和一条可变宽度的传动带来实现全程无级变速 。这意味着在驾驶过程中，车速变化更为平滑
，没有传统自动挡换挡时的顿挫感
。传统自动变速器：核心在于行星齿轮机构，根据油门力度和车速变化自动变速。

无级变速和自动挡的主要区别如下：换挡平顺性：无级变速：换挡时比普通自动挡更为平顺 ，没有明显的顿挫感 。自动挡：虽然也是自动换挡
，但相比无级变速，换挡时可能会有一定的顿挫感 ，尤其是在低速行驶或频繁换挡的情况下
。

驾驶效果的不同：无级变速在汽车前进自动换挡时十分平稳
，没有突跳的感觉，提供了极佳的驾驶舒适性。而自动挡也能使汽车的车速变化平稳 ，没有传统变速器换挡时那种顿挫感
，但在平稳性方面可能稍逊于无级变速 。总的来说，无级变速和自动挡在结构、变速方式和驾驶效果等方面都存在明显的差异。